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大通V80

2014-12-17 14:39:03

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详细介绍
      英国LDV公司是一家颇具实力的商用车企业,2009年上海汽车收购该公司以及所属MAXUS品牌,随后,上汽商用车投产了大通(MAXUS)品牌下首款宽体轻型客车V80。上汽商用车所属的"Maxus大通"的生产基地设在无锡,规划产能为20万辆。首款上市车型以校车、通勤车以及邮政、旅游、物流等行业使用的宽体轻客为主,此后还将有豪华商务系列的房车上市。相对于同样归属上汽集团旗下的依维柯车型产品而言,大通V80的市场定位更高一些,对应的竞争车型在价格上要高出2~3万元左右。
      空间布局大通V80有多种车身形式可供选择,包括短轴低顶、短轴中顶、长轴中顶和长轴高顶。内部的座椅布局也有很大不同,座位数则有从5座一直到16座的多种配置。大通V80的运杰版车型主打物流运输行业使用,因而车内座位数比较少,本次体验的这个车款在车内仅布置了5人的座椅。前排的两个座椅左右完全分开,主副驾驶乘坐中更加自如。中间留有一个比较宽的通道,能容得下一个成年人前后通过。第二排为整体座椅,两排座椅之间的空间相当充裕,能让后面乘客的双腿完全舒展开。当然既然是运货为主,第二排的空间也不会浪费,座椅收折之后,腾出的空间也可以用来装下很多物品了。座椅的舒适程度、空间的充裕表现,是后排没有头枕的依维柯都灵、后排座垫很短的福特全顺所完全不能相比的。虽然本次的三个车款同样以货物运输为主,但大通V80相对舒适的驾乘,会让工作者有一个更轻松的出行过程。采用前置前驱方式的大通V80,没有了传动轴使其在结构上可以有效降低车厢底板高度,上下车或是装卸货物时更加省力方便,而且车内的装载空间更加宽裕。正如本次活动中的一个小体验所展示的,面对同样体积的货箱,大通V80可以装下20个,依维柯都灵装下19个,全顺装下18个。大通V80的后门可分别打开90度和180度,车主可根据需要自由选择尾门打开的角度,而且挂钩方式的操作十分方便。另两车中,依维柯都灵采用插销方式控制尾门开启90度或180度,全顺则只能开启90度。
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